El diputado autonómico Ramón Abad anuncia que presenta una proposición no de Ley el próximo lunes ante una lamentable situación de dejadez de Pérez LLorca y Ruz que han abandonado e proyecto de mejora de seguridad del vial

El dirigente socialista defenderá en la comisión de Obras Públicas de la Generalitat, la necesidad de un compromiso firme con la conclusión de las actuaciones del vial con plazos y financiación concreta

La legislatura va a acabar y las obras de mejora de seguridad vial de la carretera de Elche-Santa Pola siguen igual que las dejó el gobierno del Botànic de PSOE y Compromís. No se ha movido ni una piedra por parte de la Generalitat Valenciana ni el alcalde Pablo Ruz ha reivindicado ni a Mazón ni a Pérez LLorca su continuidad. “Es vergonzoso que a día de hoy estemos así, igual que en mayo de 2023. Sin acabar las obras de la carretera de Santa Pola, con la situación de abandono y sin presupuesto”, ha explicado el diputado autonómico Ramón Abad.

Por ello, Abad, ha anunciado que para el próximo lunes se presentará en la comisión de Obras Públicas de la Generalitat Valenciana una proposición no de Ley sobre el estado del proyecto. “Vamos a pedir algo tan sencillo de retomar las obras de duplicación de la CV-865 carretera Elche-Santa Pola de forma inmediata, después de un retraso de toda una legislatura para culminar con las obras de mejora de seguridad vial”.

Abad ha lamentado el abandono al que tiene sometido este Consell del PP a la ciudad de Elche y ha afeado los falsos compromisos que han ido realizando en estos años tanto Mazón como Pérez Llorca con Elche. “Mucho hablar, pero poco hacer. Por eso vamos a exigir plazos concretos y financiación consignada para esta obra de seguridad vial, porque no podemos consentir que se haya abandonado después de grandes inversiones y trabajo que el gobierno del PSOE y Compromís hizo en la anterior legislatura”.

17.000 vehículos diarios

El diputado autonómico del PSPV-PSOE ha relatado que la vía vertebra el baix Vinalopó y que por ella circulan a diario 17.000 vehículos. Se trata de un proyecto incluido en el Plan de Carreteras de la Generalitat de 1995 y que en 2015 “Ximo Puig retomó con las actuaciones del segundo tramo y que en 2023 ya tenía finalizado el tercer tramo”. El gobierno del Botànic dejó avanzados los trabajos para la siguiente fase con un presupuesto concreto de 4 millones de euros.

“Tres años y medio después de Pablo Ruz no hay ni un centímetro de asfalto, ¿acaso han escuchado a Ruz reivindicar algo en Valencia?”, se ha preguntado Abad.

Cronología de la “estafa”

En marzo de 2024 la Conselleria anunció que las obras se retomarían en verano de ese mismo año. En septiembre de 2024 hubo un anuncio de la Conselleria de inicio de las obras tras las expropiaciones.

“En octubre de 2026, solo hay un silencio escandaloso por parte de Pérez LLorca y obras paralizadas durante años”, comenta Abad.

El PSPV-PSOE registró el pasado 20 de enero una Proposición no de Ley para exigir el inicio de las obras y el 28 de julio el Grupo Municipal Socialista llevó al pleno municipal y se aprobó por unanimidad.

Les Corts Valencianes debatirán en comisión el próximo lunes “si el Consell debe iniciar las obras porque la comisión puede exigir el inicio de las obras”.

En la comisión hay tres diputados autonómicos ilicitanos “y pueden decantar la votación por lo que es el momento de decidir si se está con Elche o se está con su partido”.

Finalmente, Abad ha enviado un mensaje a Pablo Ruz: “Debe ponerse el traje de alcalde de todos y quitarse el chándal del Partido Popular”.